在很多科幻电影里，都少不了自动立体车库的身影，去参加宴会，车停在宴会厅门口，主人公挽着夫人的手，走上台阶，而爱车自动被送到了立体停车库，不需要人驾驶，完全由机器来完成。这似乎是人工智能的小序曲，看似神奇，但实际上这一技术离我们的生活并不遥远。

　　在德国沃尔夫斯堡大众集团总部，就有这样两栋全自动停车楼，大概有20层，大楼呈圆柱形，总共可存放400辆新车，车辆被放在一个个架子格里，围绕圆柱体转圈停放，圆柱体中央则是一个自动升降机。操作员只需要在停车楼门口，输入相应的编号，无需进入大楼内部，汽车就会自动从指定停车位提出。

　　不过遗憾的是，这并不是真正的所谓的日常使用停车楼，而是大众集团专为私人订制用户打造的新车停车楼，只有买订制车的德国本地客户才可以来这里体验，在输入编号后，自动升降装置可以在40秒将汽车运到顾客中心。那么德国街头有没有这样神奇的自动立体停车楼呢？叔也曾经去过德国，总体感觉欧洲更古板一些，实际生活中的科技运用甚至还不及中国，所以也从未在街上见过这样高科技的设备。

　　那么这项神奇的装备真的还停留在科幻电影里吗？我们一年一大变的中国有没有这样的高科技呢？搜狗搜索一下，中国还真的有很多制造这种自动立体车库的公司，并且从图片视频来看，与电影中的描述一样神奇，那么我们身边到底有没有实现呢？于是，叔开始了对生活工作的帝都北京进行寻找。

　　通过新闻搜索我们发现，北京还真有这样神奇的设备，早在6年前的2010年末，北京就在安贞医院建设了一个拥有670个车位的全自动立体停车库，当年的北京青年报新闻记载“司机只要将车停放在指定平台，系统就能自动帮车找到空位，并把它们传送到空位。取车时，司机也只需要刷一下卡，停在车库内的汽车就能被带到地面。停取一辆车的平均耗时只有90秒钟。门诊楼外沿着安贞路还专门建设了一条快速停靠带，以方便患者乘车就诊。”新闻的描述与自动立体车库公司的宣传完全相同。

　　带着好奇心，我们前往北京安贞医院一探究竟。立体车库并没有新闻中描述的那么抢眼，几经周转，我们终于找到了传说中的立体车库大门，已经略显破败，设备也已经完全停用，车库门紧闭，门前已经变成了停车位。车库门旁边有操作区，可以刷卡，也可以临时取票，与一般的停车场入口操作相同，旁边还有一个人工操作的监视屏，车库门的顶端有红绿两个指示灯。旁边的值班室已经空无一人，医院外侧的一处值班室还有人把手，但叔询问了值班人员和医院内所有的停车管理员，答案都是一问三不知。

　　2014年的一则新闻给予我们了答案，安贞医院立体车库因收费标准与运营方估算相差甚远而最终停用，只使用了短短三年，运营三年一直在赔，最终不堪重负。目前安贞医院门口的安贞路已经将路中央的绿化带变成了停车场，缓解了立体车库停用造成的车位紧张，但造价昂贵的自动停车库停用实在可惜。

　　那么北京还有没有相关的车库呢，在更早的2002年，王府井百货大楼旁边也曾建有这样一个立体停车楼，不过这个停车楼结果更糟，目前已经完全见不到它的身影，原址已经变成一个写字楼。相关资料显示，这套停车楼在15年前引入时，造价花费就达3000万人民币，从德国引进，这样的结局实在令人痛心。

　　在经过同事的推荐，我们得知，目前北京还有正在运营的立体车库，带着最后的希望，我们来到了位于北京东三环的潘家园旧货市场一探究竟。潘家园的这个立体车库并没有前两者那么高级，是一个大概4层楼高的简易车棚，且是人工操作的机械式立体车库。

　　原理和构造也很简单，这个立体车库可以停下5层车，规模还是相当可观，驾驶员只需要把车停进车位里，下车后，由操作员手动将车辆升起，这一平台可以上下移动，也可以左右移动，每隔一段都会有一竖溜的车位是空的，方便车位操作移动，平台移动的速度很快，操作也很简单，1、2分钟车辆就可以从高处下来。

　　由于我们到达时正值工作日下午，临近市场闭市，停的车并不太多，所以只让停车管理员简单演示了上下左右平移的过程。据管理员介绍，周末的时候来逛街的顾客比较多，车库五层都会停满，使用效率还是很高的。在现场我们也看到，每一排停车区都有两名管理员，一位负责指挥停车，因为停车位比较窄，两侧有卡边，不容易停放，另一位负责操作机械台，整个停车场人力成本也并不算少。

　　除了潘家园旧货市场的半自动立体车库外，我们在西红门宏大南园居民小区里也发现了类似的立体车库，不过由于没有车棚、也没有专人维护，车库也已经停用，并且车库铁架锈迹斑斑，惨不忍睹。

　　自动立体车库虽然是人工智能的一个小序曲，但是从实际来看，似乎想推进很难。我们发现，自动立体车库的问题在于，投资造价高，一套设备高达数千万，光靠普通收费很难挽回高昂成本；停车后机械臂运转时间比较长，不适合医院、商场这类高人流量的场所，更容易造成车辆排队，街区堵车；维护成本较高，需要人员和操作人员盯守；系统更新不及时容易落后。

　　不过，也并不是说自动立体车库不可行，它的优势也很显然，尤其是在停车越来越难的大城市，这种自动立体车库可以为我们节省大量的找车时间，也为资源紧张的城市进行了分担。单靠一方使力恐怕很难成功，就像当年打车难的问题想了很多办法，都没有成功，而互联网共享经济，则顺利的解决了这一难题。或许不久的将来，通过互联网思维，我们将看到更多的人工智能来到我们身边。

　　1月17日，上海通用汽车宣布将在今年第二季度引进雪佛兰全新小型SUV，并正式定名为“TRAX创酷”。

　　路虎Land Rover在2011年法兰克福车展上发布了全新的DC100 Concept概念车，该概念车一度被认为是..

　　在2013年北美车展上，本田正式发布了一款小型SUV概念车，当时发布的车型名称为Urben。

上一篇:全球工业机器人市场规模扩大（国际视点）
下一篇:全国十强！艾科智泊凭“智”造实力强势上榜！