在位于首钢总公司内的北京静态交通研发示范基地内，十三种不同类型的停车设备和立体车库使这里成为立体车库的“样板间”。据介绍，这些由首钢研发的停车设备和立体车库分别可以适应小区、医院、学校、公交场站等不同场地的不同需求，缓解“停车难”。为解决大城市“停车难”，首钢发挥在钢铁制造领域积累的资源，成立专业化公司进行研发，目前已具备六个系列、十三种机械式立体车库和公交智能立体车库的设计与制造能力。

　　10月27日，在北京静态交通研发示范基地内，工作人员在演示将公交车辆停入公交智能立体车库。新华社记者 鞠焕宗 摄

　　10月27日，工作人员在演示车辆停入垂直升降立体车库内后，车辆在车库内实现自动掉头。新华社记者 鞠焕宗 摄

　　在位于首钢总公司内的北京静态交通研发示范基地内，十三种不同类型的停车设备和立体车库使这里成为立体车库的“样板间”。据介绍，这些由首钢研发的停车设备和立体车库分别可以适应小区、医院、学校、公交场站等不同场地的不同需求，缓解“停车难”。 为解决大城市“停车难”，首钢发挥在钢铁制造领域积累的资源，成立专业化公司进行研发，目前已具备六个系列、十三种机械式立体车库和公交智能立体车库的设计与制造能力。

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