近年来上海市居民小客车保有量持续增长，停车供需矛盾突出，中心城区的三甲医院、中小学校、老旧小区的停车缺口更为突出。但上海中心城区用地紧张，新建大型传统停车库实施困难，一种缓解“停车难”问题的创新方案是建设地下深层竖井式智能立体机械停车库。

　　5月31日下午，华建集团技术委员会地下空间与工程专业委员会和建筑专业委员会联合主办了“装配式深层竖井地下高密度立体智能停车库”技术讲座，特邀请上海公路桥梁（集团）有限公司副总工程师、UP事业部总经理张振光专家主讲。华建集团总工程师王卫东、隧道股份原副总裁杨磊，集团分子公司的技术专家和设计骨干参加了此次会议。会议由集团地下空间与工程专业委员会主任梁志荣主持。

　　张振光专家讲解了集约化选址规划、竖井预制拼装和全自动下沉技术、模块化立体停车架构、数字化智能停车系统、投融资模式等内容。并分享在南京成功打造的全球首座“深井式地下高密度立体智能停车库”，该项目以内径12米、深度68米的超深竖井，整合国内首套超深垂直升降、侧向搬运智能停车设备（建筑有效层高55.15米），实现不到130平方米的空间停放100辆车（25层，每层4辆）的超大蓄车容量、不超过90秒的极快速存取车速度，完成地下超深智能立体车库零的突破，并成功实现城市核心区老旧小区周边、地铁区间隧道保护区范围内的极限施工，目前已成功运行一年。讲座结束后，参会专家就深层竖井式智能立体机械停车库与新建地下空间的结建融合、施工对环境影响，防火与排烟等防灾系统，停车容量、效率及投资回报等问题作了热烈的交流讨论。

　　深层竖井地下智能停车库技术依托机械掘进悬吊拼装竖井施工（SAM）工法创新，并融合U-PARK智慧停车、智能充电、大数据运营、共享理念等前沿技术，全力推动城市基础设施的深层地下空间利用和数字化转型升级，提高城市静态交通承载力，在密集中心城区的城市更新中有着广阔的应用前景。

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