居民住宅小区的大规模建设以及城市人口的不断增加、土地资源的有限、民用轿车的大量增加，使得路面停车位、地下停车库供不应求，大量车主有车却无停车位，市场对新型立体停车场的需要日益增加，各种关于停车的解决方案迫切需要。智能立体车库发展时间短，但发展速度极快，目前市场上应用较广泛的有“无避让式立体车库”、“垂直循环立体车库”，以及超大型停车系统。无避让式立体车库分为上下层，只有上层为旋转升降机械装置，可在不移动下层车辆的情况下在上层停车。垂直循环立体车库是将车位陈列于大型传动链上方，用电动机带动链式车位垂直循环。超大型立体停车库为大型建筑，专为车库建造，成本高，耗时多，且现有立体车库普遍存在车位数量与占地面积成正比、设备规模固化，容量一定，成本高，以及地形限制。因此，能够满足市场多种需求的立体车库成为一种必然趋势。
本实用新型所提供的技术方案是：一种回转梳齿升降立体车库，包括有框架，所述框架包括有四周的边框和位于所述框架中心的主支架；还包括回转梳齿停车装置，所述回转梳齿停车装置沿所述主支架的纵向设置；所述回转梳齿停车装置包括有电动回转装置和回转梳齿停车位，所述电动回转装置固定于所述主支架上，所述回转梳齿停车位固定在所述电动回转装置上，且所述回转梳齿停车位能在所述电动回转装置带动下以所述主支架为中心在平面内转动；所述电动回转装置旁还设有可供汽车升降的升降空间；还包括梳齿升降停车装置，所述梳齿升降停车装置包括有电动升降台和升降梳齿停车位，所述边框上设置所述电动升降台，所述电动升降台上固定有所述升降梳齿停车位，所述升降梳齿停车位位于所述升降空间内，所述电动升降台可驱动所述升降梳齿停车位在所述升降空间内上下移动；所述升降梳齿停车位的梳齿与所述回转梳齿停车位的梳齿相互交错设置。
作为本实用新型的一种改进，所述回转梳齿停车位设有三个，且所述升降空间和三个的所述回转梳齿停车位相邻之间的角度为90度，所述升降空间和三个的所述回转梳齿停车位形成正方形的平面，如图2所示。
作为本实用新型的一种改进，所述升降梳齿停车位的梳齿内设置有压力传感器，所述压力传感器电性连接有的输入端，所述的输出端电性连接所述电动升降台。
作为本实用新型的一种改进，所述电动回转装置包括有驱动电机和转盘，所述驱动电机的输出轴上设置有主动齿轮，所述转盘的中心设有从动齿轮，所述驱动电机通过所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合驱动所述转盘转动。
本实用新型对地形要求小，占地面积小，容量大，在相同占地面积下可满足多种停车容量需求；有效的解决传统车位的供求不足和市场上现有智能车库的高造价；同时安装灵活，维护方便，设备安装无需依托建筑物，平底建设安装，对地形要求小、破坏小，成本适中，应用范围广。
图中1为框架，101为边框，102为主支架，2为电动回转装置，201为驱动电机，202为转盘，3为升降空间，4为回转梳齿停车位，5为电动升降台，6为升降梳齿停车位。
如图1至图3所述，本实施例中的回转梳齿升降立体车库，包括有框架1，所述框架1包括有四周的边框101和位于所述框架1中心的主支架102；还包括回转梳齿停车装置，所述回转梳齿停车装置沿所述主支架102的纵向设置，构成立体的车库；所述回转梳齿停车装置包括有电动回转装置2和回转梳齿停车位4；所述电动回转装置2固定于所述主支架102上，所述回转梳齿停车位4固定在所述电动回转装置2上，且所述回转梳齿停车位4能在所述电动回转装置2带动下以所述主支架102为中心在平面内转动；所述电动回转装置2旁还设有可供汽车升降的升降空间3；还包括梳齿升降停车装置，所述梳齿升降停车装置包括有电动升降台5和升降梳齿停车位6，所述边框101上设置所述电动升降台5，所述电动升降台5上固定有所述升降梳齿停车位6，所述升降梳齿停车位6位于所述升降空间3内，所述电动升降台可驱动所述升降梳齿停车位6在所述升降空间3内上下移动；所述升降梳齿停车位6的梳齿与所述回转梳齿停车位4的梳齿相互交错设置，使得所述升降梳齿停车位6能够穿过所述回转梳齿停车位4。
本实施例中，所述回转梳齿停车位4设有三个，三个的所述回转梳齿停车位4完全相同，且所述升降空间3和三个的所述回转梳齿停车位4相邻之间的角度为90度，所述升降空间3和三个的所述回转梳齿停车位4形成正方形的平面，如图2所示；所述回转梳齿停车装置采用三层，构成三层的立体车库；所述升降梳齿停车位6的梳齿内设置有压力传感器，所述压力传感器电性连接有的输入端，所述的输出端电性连接所述电动升降台5，当汽车停至所述升降梳齿停车位6上时，所述压力传感器感应到压力并传递信号至所述的输入端，控制系统获得信号后，再受到人工的操控，即可控制所述升降梳齿停车位6带动车辆上升；所述电动回转装置2包括有驱动电机201和转盘202，所述驱动电机201的输出轴上设置有主动齿轮，所述转盘202的中心设有从动齿轮，所述驱动电机201通过所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合驱动所述转盘202转动。
本实用新型在使用时，先将车辆停入升降梳齿车位6上，等车上人员出来后启动电动升降台5，通过升高升降梳齿停车位6将车辆抬升至高于指定车位的高度，随后电动回转装置2启动，将指定的回转梳齿停车位4转动至升降空间3处；接着启动电动升降台5，降下升降梳齿停车位6，升降梳齿停车位6通过与回转梳齿停车位4交错的梳齿正常降至底部，车辆则离开升降梳齿停车位6，停留在所述回转梳齿停车位4上，最后电动回转装置2将停有车辆的回转梳齿停车位4转回原位，从而完成停车操作；通过此结构使得车辆紧紧围绕主支架102摆放，有效的节省了占地面积，提高了空间利用率，同时框架1的结构对地形要求小，且安装维护方便。
为表述方便，本文所称的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等代表方向的描述与附图本身的左右方向一致，但并不对本实用新型的结构起限定作用；此外，本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
如您需求助技术专家，请点此查看客服电线. 金属材料表面改性技术 2. 超硬陶瓷材料制备与表面硬化 3. 规整纳米材料制备及应用研究
1: 建筑节能 绿色建筑能耗的模拟与检测(EnergyPlus)；建筑碳排放和生命周期评价；城市微气候、建筑能耗与太阳能技术的相互影响；地理信息系统(GIS)和空间回归方法用于城市建筑能耗分析；不确定性、敏感性分析和机器学习方法应用于建筑能耗分析(R)；贝叶斯方法用于城市和单体建筑能源分析 2: 过
1.复杂产品系统创新设计 2.计算机辅助产品设计及制造 3.专利布局及规避策略等方面的研究
渝公网安备 50010402000130号
