历史告诉我们一个真理，一个国家是否强大不能单就经济总量大小而定，一个民族是否强盛也不能单凭人口规模、领土幅员多寡而定。近代史上，我国落后挨打的根子之一就是科技落后。
当今时代，新一轮科技和产业变革正在孕育兴起。机者如神，难遇易失。中国的战略抉择是，把创新作为引领发展的第一动力，把科技创新摆在国家发展全局的核心位置，大力实施创新驱动发展战略。
中国的移动支付，真发展很快，特别特别快。每个老人都会用微信，知道吗，在澳大利亚不会，他们也没有手机支付。现在这么方便，用手机买饭、买衣服、啥都会买，你现在也可以买车知道吗，这个也可以。
这个随心所欲的支付新时代，完全得益于中国云计算和金融系统运算实力的迸发。新技术的提升，还在撬动零售模式的世界级创新。
自行车诞生200年来，第一次因为中国共享单车的发展，被赋予新的科技属性。王晓峰也不曾想过，自己会因此而创业。
我想在行业内，在全世界都是一个壮举，一个创新的举动，因为在过去从来没有人能够去把数以百万计的连着网的这个移动的自行车，能够连在一起。
我们先后进了三个国家的五座城市，英国的曼彻斯特和索尔福德，然后日本的福冈和札幌，我想这不仅仅是我们带给中国的城市的一个礼物，更多的是带给全世界的这个大城市的一个礼物。
这已经不是一家企业记录商业信息的简单展示，它呈现给世界的，是一个国家强大的移动通信能力，精准的卫星定位系统，而拥有这种能力和系统的国家，全世界屈指可数。
消费支出对中国经济增长的贡献率，2016年已达64.6%。2016年中国跨境电商交易规模进入“万亿时代”，外商惊呼，中国遍地是黄金。
要确保包裹在三个半小时内全发出去，必须依赖于这些不知疲倦的“小黄人”。在过去，要完成这个分拣量，至少需要100名熟练工人。
2000平方米的作业面积，可以产生的路径有3000亿条。怎样迅速找到最佳路径，又避免和“小黄人”相撞，要归功于一个厉害的大脑。
我们整套的机器人设备，它五分钟的计算量，相当于北京我们最繁忙的首都机场，一天航班的起降的计算量。
中国汽车业历经30年与国际接轨，正期待一次实力的爆发。其背后，是“中国制造2025”的国家蓝图。
在新一轮工业转型的跑道上，德国提出“工业4.0”，美国提出“工业互联网”。中国的态度很明确，实体经济是国家的本钱，要发展制造业，尤其是科技支撑的先进制造业。
你看这条生产线全是我们国家自己的机器人，这在汽车工业60多年历史上，还是第一次这么大规模地使用。
发动机舱曲面多，结构复杂。重达100公斤的焊钳，机械手要稳稳端住，不能有丝毫抖动，与此同时，手臂穿过缝隙时余量只有10毫米。
国外可能用了四五十年发展的机器人的部分，我们现在用了年的时间，现在能够进入汽车生产线，实现这种高端车型的生产，那么就标志着中国的机器人已经进入了这种高端高品质机器人的行列。
这是制造芯片用的真空机器人，负载能力全球第一。它可以在线公斤的半导体材料。全世界只有中国和美国掌握这项技术。
这些移动机器人，已经成为物流装备的主力军。这台能叉起3.5吨的货物，是全球最有竞争力的大力士。
而这里，是中国第一个用机器人制造机器人的数字化工厂，巨型自动化立体仓库里，抓取机器人可以在狭小空间里高速穿梭，精准地抓取任何零件。
2016年中国工业机器人销量接近9万台，位居世界第一。2017年一季度，中国工业机器人的产量又同比猛增55.1%。
几乎现在中国所有的制造业，现在都已经开始大批量地应用机器人，这个在过去5年前，我们是完全不可以想象的。
科研人员正在研究鱼鳍的摆动，这种仿生机器鱼，能在危险水域进行海底勘探，真正的鱼类会以为遇到了同伴。
中国的超算已经站上技术制高点，世界最快的超级计算机神威·太湖之光，完全使用国产芯片，性能让对手望尘莫及。
创新不是别人能赐予的，特别是在关键技术、核心技术上，只能靠中国人自己的努力，否则你只能跟着别人走。
这些创新正在塑造着面向未来的新型经济，正在助推中国在新一轮科技和产业变革中实现弯道超车。
我们这个本身研制成功的突破，不仅仅是研制一个产品，而是把我们整个研发的体系、我们的能力给建立起来了。
我们这个国家也是最大的飞机市场 ，每年的话要成百上千亿的都花在这个买飞机上，过去那个逻辑是造不如买、买不如租，我们现在要花更多的钱来研制，制造自己的飞机，形成我们独立的自主的这种能力。
能吊起美军驱逐舰的千吨起吊机；能吊装英国航母的巨型龙门吊；被美国福特引进厂房的大型全自动冲压装线；还有与德国巨头同台竞技的中国首台十万空分压缩机。
运20首飞成功，实现中国大型运输机零的突破。全球能自主研制200吨级大型机的国家没有几个，中国成功跻身其中。
歼20，中国自主研制的新一代隐形战斗机，让中国成为美国、俄罗斯之后第三个能自主研发四代机的国家。
而这架翼龙无人机，没有盲区的眼睛可以360度旋转，能在空中停留20小时，大范围跟踪锁定目标，并执行打击任务。
在海上，第一艘航母“辽宁号”2012年交付入列，人民海军从近海驶向更远的海域。歼15舰载战斗机腾空的一刻，点燃了中国人炽热的爱国心。
2017年航母001A出坞下水。这是中国第一艘完全自主建造的航空母舰。中国成为全世界为数不多的能够自行建造航母的国家。
这个海上巨无霸，有37层楼高，甲板有一个足球场大。它可以在水深超过3000米的海域作业，最大钻井深度15240米。这是全球最大、钻井深度最深的海上钻井平台。
工作人员正在对推进器进行最后检查，这样的推进器一共有八个。它们的推力大小，完全靠计算机根据采集来的风力、洋流等参数，自动计算并控制，以确保“蓝鲸2号”能够在15级飓风下屹立不动。
我来这已经九年了。九年前大部分我们船上的面孔都是洋面孔。那么现在，大家都可以看到有一股强大的中国力量在引领着我们这个海工行业的发展。
可燃冰安全开采持续了整整60天，产气总量超过30万立方米。产气时长、产气总量，双双打破世界纪录。
深海载人潜水器“蛟龙号”已经完成152次试验性应用下潜，下潜深度世界第一。地质、生物、越来越多海底奥秘被发现。
作为世界造船大国，中国的船舶订单量、建造量和未交付订单占有率三大指标，世界第一，世界上已有船只类型95%以上中国人都能造。
这种长度接近3个足球场的LNG船，需要确保液化天然气在零下160度环境中安全运输，这颗“造船业皇冠上的明珠”，只有中国、美国、日本、韩国少数几个国家能够建造。
中国自主设计研制的“远望7号”船，首航一年已经为“天舟一号”、“嫦娥五号”的发射立下了赫赫战功。这艘大型测量船集当今船舶建造、航天测控、航海气象、船舶动力等领域的最新技术于一身，947套科研设备可以执行各类航天器的测控任务，是国际一流的“海上科学城”。
用六根钢索拉起馈源舱，将重达30吨的舱体，在高空精准定位，误差不超过10毫米，这样的工程难度世界上前所未有。
因为这个设备是从来没有人干过的，这么做过的事情，它也没有什么可参考的经验，在你真正实现前，也没有人敢给你这个答案。
现在我们在望远镜底部，看到的反射面它实际上浮在半空中的，因为每块反射面板大约50平方米，所以当时我们其实想过很多的吊装方案，甚至包括热气球的吊装，像这种大跨度高精度的吊装方案，在全球来说，也是没有先例可循的。
这种有创新的东西，反映一个国家的综合实力，我一直在说，FAST只有中国人能建成，因为我们可以举国体制办大事情。
“天宫二号”，这是中国第一个真正意义上的空间实验室。国际航天专家预测，2024年中国将成为世界上唯一拥有空间站的国家。
全球掌握芯片金属靶材制造技术的公司只有美国、日本几家公司，姚力军他们是最先进入到这一领域的中国企业。
现在，姚力军他们不仅结束了金属靶材必须依赖进口的历史，甚至冲进了这个领域的全球第一梯队。这背后，关键是人才。
盖有非常之功，必待非常之人。中国留学海外的人才，回国总数已经突破265万，其中有70%都是近五年回来的。全国为留学人员建起的创业园有347家，与众不同的创业环境，让他们看到了更多发挥才智、展现价值的空间，看到了中国以科技创新为核心的全面创新的巨大成效。
回国人员2：注册公司你花了多长时间？只花了13天时间，从递上去，在日本都办不到，可在这里能办到。
姚力军：但同时背后是什么？是大家对我们的期待，人家给了我们这么好的条件待遇，创业拎包入住，什么都优待你，你怎么能够回报这份期待。
姚力军回来的时候，国家人才工程只有“千人计划”。现在，培养本土高层次人才的“万人计划”已经启动。
现在这么开放，来去自由，我们每年的留学生就是几十万，有很多我们土生土长的，也有很多海归，现在的话，择天下之英才而育之、而用之，我们自己是可以培育出我们的人才。
合肥，平均年龄只有35岁的量子科学团队，接连实现了量子通信、量子计算的重大突破，中国已站在全球量子研究的最前沿。
雅砻江地下2400米深处，年轻科学家努力寻找着被称为“宇宙幽灵”的暗物质，中国现在是全世界距离发现暗物质最近的国家之一。
瞭望人类未来的还有这里，平均年龄只有27岁的基因工程师，他们对世界基因测序的贡献已超过了50%。
未来总是属于年轻人的。拥有一大批创新型青年人才，是国家创新活力之所在，也是科技发展希望之所在。
这个国家比以往任何时候都更加确信，科技是国之利器，人民生活赖之以好，企业赖之以赢，国家赖之以强。
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